Ваш надежный источник

«Многие СМИ ошибочно пишут, что Баку отказал Nabucco и выбрал ТАР, потому что в этом вопросе основное решение принимают участники консорциума "Шахдениз-2": BP, норвежская Statoil, турецкая Turkiye Petrolleri и российская “Лукойл”. Поэтому неправильно говорить о самостоятельном решении Баку в выборе маршрута», – об этом заявил глава азербайджанского Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан, комментируя решение консорциума «Шахдениз-2» о выборе проекта ТАР для транспортировки азербайджанского газа в Европу.

Как передает азербайджанский портал «Хаккин.аз», эксперт отметил, что по словам участников консорциума они намерены вложить в проект «Шахдениз-2» более 40 млрд. долларов, а прибыль Азербайджана за 20 лет может составить 60 миллиардов долларов.

Шабан также отметил, что с технической точки зрения для реализации проекта Трансадриатического газопровода (ТАР) никаких препятствий нет. «Финансовых ресурсов у проекта также достаточно. Однако ТАР в отличие от Nabucco-West менее затратный проект. Если на реализацию Nabucco-West потрачено около 6 млрд. долларов, то реализация ТАР обойдется в 4 миллиарда. То есть участники консорциума выиграют около 2-х млрд. долларов и, видимо, это тоже сыграло свою роль в выборе маршрута», – сказал он.

Но вместе с тем И. Шабан считает, что есть и много нерешенных вопросов в связи с реализацией этого проекта. «Допустим, при помощи газопровода ТАР азербайджанский газ будет доведен до юга Италии. Но оттуда еще необходимо довести его до севера, а инфраструктуры нет. Причем итальянский газовый рынок один из самых диверсифицированных в Европе. В эту страну газ поступает с различных маршрутов. Что будет, если объемы азербайджанского газа в дальнейшем начнут увеличиваться? Будут ли для этого возможности? Вопросов, которые требуют своего решения, много», – подчеркнул И.Шабан.

Сегодня же, как сообщает азербайджанское информагентство «Тренд», акционеры проекта разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения «Шахдениз» объявили о выборе газопровода ТАР в качестве маршрута транспортировки своего газа на европейские рынки. Проект TAP призван транспортировать газ из Каспийского региона через Грецию, Албанию и через Адриатическое море на юг Италии, и далее – в Западную Европу.

Газ, который будет производиться в рамках второго этапа разработки газоконденсатного месторождения «Шахдениз», рассматривается в качестве основного источника для проекта. Первоначальная мощность трубопровода TAP составит 10 млрд. кубометров в год с возможностью расширения до 20 млрд. кубометров. Акционерами TAP являются швейцарская AXPO (42,5%), норвежская Statoil (42,5 %) и немецкая E.ON Ruhrgas (15%). Начало строительства ТАР ожидается в 2015 году, пишет «Тренд».

Согласно сообщению агентства, посол США в Азербайджане Ричард Морнингстар отметил, что США поддерживают проект ТАР, однако, не исключил, что в будущем будет реализован и проект Nabucco. В свою очередь президент Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу также приветствовал сегодняшнее решение консорциума «Шахдениз-II» по выбору Трансадриатического газопровода (TAP) в качестве европейского маршрута «Южного газового коридора».

Отметим, что участниками проекта «Шах-дениз» являются британская компания BP (оператор) - 25,5%, норвежская Statoil - 25,5%, Госнефтекомпания Азербайджана - 10%, иранская компания NIOС - 10%, французская Total - 10%, российская LUKoil - 10%, турецкая TPAO - 9%. Срок контракта по проекту «Шах-дениз», который был подписан 4 июня 1996 года, истекает 16 октября 2036 года.

В начале декабря 2012 года на Каспийском форуме в Стамбуле президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Ровнаг Абдуллаев заявил что реализация «Стадии-2» обойдется участникам консорциума в $28 млрд. Однако 30 декабря он же сообщил журналистам, что для выполнения поставленных задач в рамках данного проекта предусматривается инвестирование $28-30 млрд.