Ձեր վստահելի աղբյուրը

Այս տարվա սեպտեմբերի 1-ից ԱՊՊԱ համակարգն անցնում է Ապահովադիրների՝ ավտոմեքենաների սեփականատերերի վրա հիմնված  բոնուս-մալուս համակարգին:   Լրագրողների հետ հանդիպմանը տեղեկացրեց Հայաստանի ավտոապահովագրողների բյուրոյի գործադիր տնօրեն Վահան Ավետիսյանը:

«Այլևս անհրաժեշտ չէ ԱՊՊԱ պայմանագրերում նշել ավտոմեքենան վարող անձանց (լիազորված տիրապետողներին), և ավտոմեքենաները կհամարվեն պատշաճ ապահովագրված՝ ավտոմեքենաների սեփականատերերի կողմից վարորդական իրավունք ունեցող ցանկացած անձի ավտոմեքենան վարման հանձնելու դեպքում՝ առանց դրա համար հավելյալ ապահովագրավճար վճարելու»,- մանրամասնեց նա՝ հորդորելով ավտոմեքենան վարման հանձնել միայն կարգապահ վարորդների, քանի որ ավտոմեքենայի վթարի արդյունքում կիրառվող բունուս-մալուս համակարգը տարածվելու է միայն ավտոմեքենաների սեփականատերերի նկատմամբ:

Նա նշեց, որ այս համակարգն ի սկզբանե չեն ներդրել, քանի որ այս հինգ տարիների ընթացքում սեփականատերերի  հետ համատեղ կառավարել են ռիսկերը, ստեղծել են վարորդների վթարների պատմությունը հաշվառող համակարգ, որից այս պահին սեփականատերերը կարող են օգտվել, տեսնել՝ որ վարորդն ինչ վթարների վիճակագրություն ունի, որոշումներ կայացնել: 

«Այսինքն մեծացնում ենք սեփականատերերի ինքնուրույնությունը, հեշտացնում ենք պայմանագրերի կնքման գործընթացը՝  միաժամանակ տալով հնարավարություն սեփականատարերին ծանոթանալու այս կամ այն վարորդի վթարների վիճակագրությանը, իհարկե, վարորդի թույլտվությամբ»,- ասաց Վ.Ավետիսյանը:  

Ըստ Վ. Ավետիսյանի, մինչև սույն թվականի սեպտեմբերի մեկը կնքված և այդ պահի դրությամբ գործող ԱՊՊԱ պայմանագրերն սեպտեմբերի մեկից ինքնաշխատ կհամարվեն անսահմանափակ վարորդների օգտագործման հնարավորությամբ կնքված և այդ պայմանագրերում ևս վարորդներ ավելացնելու, փոփոխելու կամ լրացուցիչ ապահովագրավճար կատարելու անհրաժեշտություն չի առաջանա:

«Այս փոփոխությամբ պայմանավորված և ելնելով ԱՊՊՀ համակարգի առաջին հինգ տարվա վիճակագրությունից, առանձին խմբերի ռիսկային առկա գործակիցներից, սահմանվել է նաև ԱՊՊԱ սակագնային նոր համակարգը, որտեղ հիմնական ապահովագրավճարի փոփոխություն տեղի չի ունեցել», - ասաց Հայաստանի ավտոապահովագրողների բյուրոյի գործադիր տնօրենը՝ հավելելով, որ սակագների հաշվարկից հանվել են վարորդների տարիքը և վարորդական ստաժը հաշվի առնող ռիսկային գործակիցները:

Նրա խոսքով, կատարված փոփոխությունների արդյունքում կատարվել են ռիսկային գործակիցների ճշգրտումներ. առավել բարձր ռիսկային գործակիցները բարձացվել են, ցածր ռիսկային խմբերի համար գործակիցներն իջեցվել են:

ԱՊՊԱ սակագների նոր կառուցվածքին կարելի է ծանոթանալ այստեղ:
  
Նա նաև տեղեկացրեց, որ ԱՊՊԱ համակարգի կայունության և շարունակականության ապահովման, ինչպես նաև ավտոմեքենաների սեփականատերերի կողմից վարորդների ընտրության հարցում ռիսկերի կառավարմանն աջակցելու նկատառումներով Հայաստանի ավտոապահովագրողների բյուրոն կշարունակի հաշվառել վարորդների վթարների վիճակագրությունը (ապահովագրական պատմությունը), ինչի մասին ընդհանրացված տվյալներ կարելի է ստանալ օն-լայն եղանակով Բյուրոյի կայքի միջոցով: