Ваш надежный источник

Известный российский журналист Аркадий Бабченко в своей статье «Водитель-армянин и мэр-якут», опубликованной на сайте радиостанции «Эхо Москвы», обратился к трагедии в подмосковном Подольске, унесшей жизни 18 человек.

Как напоминает Аркадий Бабченко, в связи с аварией с автобусом в Подмосковье врио мэра Москвы Сергей Собянин призвал ужесточить ответственность иностранных водителей.

«Я понятия не имею, что это за юридический термин такой – „иностранные водители” – но Сергей Семеныча хотелось бы спросить – а кто нанял на работу „иностранного водителя”, посадил его на грузовик без тормозов и с просроченными номерами? Кто лицензировал эту фирму, нанявшую на работу иностранного водителя? Кто выпускал на трассу машину без номеров?» – пишет журналист и ссылается на версию защиты адвоката Чабанова, из которого следует: «В обязанности водителя не входило следить за техническим состоянием машины, этим должно было заниматься руководство фирмы».

По словам Аркадия Бабченко, «и без этого тут возникает много вопросов, кому принадлежал этот автомобиль, который, как выяснилось, снят с учета в ГИБДД, а также в связи с чем он был снят с учета и на каком основании тогда эксплуатировался».

«Нет. Оказывается, не они. Не вечно во всем виноватые „лица кавказской национальности” А кто тогда? Следствие установить не может. Ищут пожарные, ищет милиция...

Вот зуб даю - компания, которую уже неделю не могут найти сыщики, принадлежит какому-нибудь зятю-свату сестры брата жены какого-нибудь начальника какого-нибудь транспортного департамента Московской области. А лицензировал ее кум-сват брата сестры какого-нибудь начальника какого-нибудь лицензионного департамента.

Но сядут за убийство 18 человек не они, а не говорящий по-русски гастарбайтер. Которого в новостях уже именуют не иначе как „водитель-армянин», – пишет А.Бабченко.

«А мэр-якут – тоже, между прочим, гастарбайтер – тем временем, приказал установить светофор на месте аварии. Который там вообще не нужен. Только пробки будет создавать.

Но светофор установят. Знак какой-нибудь повесят. Скорость ограничат. Водилу посадят. Километровые пробки создадут. На этом все и закончится.

А тысячи фирм и чиновников, которые из трех „Камазов” клепают один без тормозов, сажают на него гастарбайтеров без прав с просроченными транзитными номерами, лицензируют теплоходы „Булгария” с боковым креном в пятнадцать градусов, и так далее, и тому подобное и прочее и прочее и прочее – так и не найдут.

Эта страна становится крайне опасной для жизни.
И чем дальше – тем только хуже», – резюмирует российский журналист.

Материал по теме:

Что же было на самом деле и кто в чем виноват? Автомобильный эксперт Сергей Асланян о ДТП в подмосковном Подольске