Суд отклонил иск блока «Здравствуй, Ереван» против решения Т. Маргаряна о повышении цен на проезд в транспорте
Административный суд принял решение вернуть два исковых заявления, представленных фракцией Совета старейшин Еревана «Здравствуй, Ереван», по которым фракция требовала признать недействительными решения мэра Еревана Тарона Маргаряна о повышении цен на проезд на троллейбусе и на других видах транспорта. Как сообщили Panorama.am в Административном суде, суд отказался принимать иск к производству, обосновав это тем, что он был представлен ошибочно.
В решении судьи Административного суда Арцруна Мирзояна отмечается, что исковое заявление было подано от имени фракции «Здравствуй, Ереван», а заявление подписал руководитель фракции. К заявлению не прилагается какое-либо доказательство того, что глава фракции уполномочен от имени фракции возбуждать иск в административном суде.
«В таких условиях можно двояко воспринимать это. С одной стороны иск был подан от имени фракции „Здравствуй, Ереван”, однако исковое заявление подписало лицо, не имеющее таких полномочий. С другой же заявление было подано руководителем фракции „Здравствуй, Ереван” как члена Совета старейшин, однако в заявлении были ошибочно указаны данные истца. Следует отметить, что оба случая законодательный орган рассматривает как основания для возврате искового заявления»,– говорится в решении судьи.
Затем, ссылаясь на п.1 ч.1 ст. 78 Кодекса административного судопроизводства Армении, в решении судья отмечает, что он обязуется вернуть исковое заявление, в котором не соблюдены требования, предъявляемые к исковому заявлению в соответствии со ст. 72 кодекса, а п.2 как основание возврата заявления предполагает наличие подписи лица, не уполномоченного подписывать исковое заявление.
Напомним, с 20 июля с.г. цена на проезд в маршрутных такси и автобусах в Ереване повысилась со 100 до 150 драмов. На 50 драмов выросла и стоимость проезда в троллейбусах, составив 100 драмов. Рост тарифов на проезд общественном транспорте вызвал волну общественного протеста, начались т.н. акции «Плати 100», участники которых расклеивали по всему городу листовки с призывом к гражданам не платить по новым ценам. Добровольцы и молодежные активисты при поддержке представителей интеллигенции, фактически координируя свои действия через социальные сети, в особенности Facebook, разъезжали в общественном транспорте и агитировали жителей столицы, проводили мирные шествия с призывом поддержать акцию протеста, организовали услугу «free car» (добровольцы на своих автомобилях бесплатно развозили граждан, брали в попутчики и т.п.).
В ходе всех этих мероприятий проводились и различные мирные акции напротив городской администрации, которые группой активистов решено было продолжить и после т.н. «победы». Ведь уже 25 июля активисты вовсю праздновали «победу народа»: мэр Еревана Тарон Маргарян обратился с заявлением к жителям армянской столицы, в котором сообщил о приостановлении решения о повышении цен на проезд в общественном транспорте.
В заявлении Тарона Маргаряна в частности говорилось: «Очевидно, что в контексте применяемых нами принципов мы не можем возложить бремя повышения цен на проезд на те социальные группы, для которых мы предусмотрели льготные условия в рамках становления единой системы оплат… Я уже распорядился сформировать комиссию, состоящую из специалистов и заинтересованных лиц, которая в течение нескольких месяцев сумеет разработать все механизмы, которые сделают полноценным решение „О пересмотре оплаты внутригородских пассажироперевозок”, а до этого действие данного решения мной будет приостановлено.
«Я с трудом принял решение об установлении цены за проезд в 150 драмов, немногие знают, с каким трудом. Но я хорошо осознаю, что не имею права избегать нежелательных решений, понимая, что за это мы можем заплатить человеческими жизнями. Через несколько лет я просто не простил бы себя за это, никто бы не простил. Это решение – не конец, а с точностью наоборот – это только начало большого процесса. Полная модернизация автопарка, внедрение современной системы единой оплаты, существенное повышение уровня безопасности, создание действенных механизмов реализации целевой политики для уязвимых групп, обеспечение достойного движения, – вот проблемы, которые мы должны оперативно решить вместе. И мы решим их. Плата за проезд в 150 драмов – цена за решение этих проблем, которую, к сожалению, мы должны заплатить. У нас просто нет альтернативы», – отмечалось в заявлении мэра Еревана.
Материал по теме: