Ваш надежный источник

«Я убежден, что нет никаких причин для повышения цен на проезд в общественном транспорте, просто владельцы маршрутных линий хотят получить сверхприбыль», – заявил в ходе сегодняшней пресс-конференции председатель комиссии по вопросам предпринимательства и защите прав потребителей Общественного Совета Армении Аршак Садоян, обратившись к нынешнему состоянию общественного транспорта и планируемому повышению цен на проезд.

По словам Садояна, действия гражданской инициативы «Платим 100 драмов» достойны приветствия как серьезный шаг в деле формирования гражданского общества. Политик считает, что активисты должны продолжить свою борьбу, так как вопрос повышения цен на проезд в общественном транспорте вновь включен в повестку.

«В мэрии могут подумать, что активисты устали и больше не будут протестовать, и вновь повысят стоимость проезда в общественном транспорте до 150 драмов», – сказал А. Садоян.

Что же касается состояния общественного транспорта, А.Садоян считает, что необходимо импортировать небольшие по размеру автобусы, чтобы избежать пробок. «Вы видите, как ежедневно из-за любого незначительного повода образуются пробки. И если размеры автобусов будут большими, это будет представлять трудности для их перемещения. Я полагаю, что Еревану нужны маленькие автобусы и высокие микроавтобусы, которые более удобны. Но, несмотря на все это, я считаю, что нет необходимости в повышении стоимости проезда», – сказал он.

«Если владельцы маршрутных линий ломают головы над тем, чтобы не лишиться своих линий, и делают все возможное для того, чтобы приобрести еще линии, это означает, что это прибыльно. И сейчас нет необходимости превращать этот бизнес в сверхприбыльный», – резюмировал Садоян.

Другой участник пресс-конференции – председатель Ассоциации потребителей Армении Армен Погосян – отметил, что в республике не ведется продуманной экономической политики в сфере общественного транспорта. «Помните, как мэр российской столицы Сергей Собянин, ранее предупредивший об угрозе транспортного коллапса в Москве, заявил: „коллапс уже наступил”. Весьма вероятно, что мы тоже скоро окажемся в подобной ситуации, так как я не вижу развития сферы общественного транспорта», – сказал Армен Погосян.

Единственным выходом из сложившейся ситуации А.Погосян назвал строительство новых станций метро. «Мы требуем развития электротранспорта. Существует 3 разновидности электротранспорта: метро, троллейбус и трамвай. В Мадриде, например, за последние 5 лет были проложены линии метро общей протяженностью 74 км. У нас нет таких возможностей, но за 20 лет мы могли и обязаны были построить хотя бы еще одну станцию метро», – указал он.

Напомним, с 20 июля с.г. цена на проезд в маршрутных такси и автобусах в Ереване повысилась со 100 до 150 драмов. На 50 драмов выросла и стоимость проезда в троллейбусах, составив 100 драмов. Рост тарифов на проезд общественном транспорте вызвал волну общественного протеста, начались т.н. акции «Плати 100». Мирные акции в виде бессрочного сидячего пикета напротив городской администрации группой активистов решено было продолжить и после заявления мэра Еревана Тарона Маргаряна относительно приостановлении решения о повышении цен на проезд в общественном транспорте. А 24 сентября мэр Еревана Тарон Маргарян подписал приказ о создании Комиссии по формированию тарифов на пассажирские перевозки.

Материал по теме:

Новая комиссия мэрии Еревана не намерена срывать общественные обсуждения цен на проезд в общественном транспорте 

У новой комиссии мэрии Еревана по формированию тарифов на пассажироперевозки появится «конкурент»