Западные СМИ: Азербайджанский газ может так и не достичь Европы, «застряв» в Италии из-за технических проблем
Вопросы касательно «Трансадриатического газопровода» (TAP) не могут быть рассмотрены только с локальной точки зрения. Трубопровод TAP – лишь часть мозаики, которая состоит из разных элементов, многие из которых могут не уложиться в целостную картину. Об этом пишет итальянский писатель, журналист Марчвлло Греко. Материал опубликован на сайте «Tagpress.it».
Согласно плану, азербайджанский газ должен транспортироваться по трубопроводу TAP через территорию Турции, Греции и Албании в Мелендуньо – коммуну в Италии, которая располагается в регионе Апулия, в провинции Лечче.
Приемный терминал расположен в 8 км от побережья Сан-Фока. Отсюда газ должен пройти более чем 50 км по трубопроводу, принадлежащему итальянской компании «Snam», чтобы достичь Бриндизи, откуда газ распределяется в сеть.
Но это еще не все. Для транспортировки азербайджанского газа в остальную часть Италии и Европы, нужен еще один трубопровод – «Snam Rete Adriatica» – который должен пройти через итальянские области Апулия, Молизе, Абруццо, Умбрия, Марке и наконец прибыть в коммуну Минербио, в регионе Эмилия-Романья. Если хоть где-нибудь возникнут проблемы или сложности, то это повлияет на весь энергопроект.
Согласно информации, строительство TAP столкнулось с большими трудностями в Италии, в Греции и Албании, связанными с экономическими проблемами. Кроме того, есть факторы международной обстановки и нестабильной ситуации, в настоящее время царящей в Турции.
В добавок, «Snam Rete Adriatica» является проблемным проектом, так как маршрут трубопровода пересекает сейсмически активные и оползневые районы, что может привести к значительной задержке строительства, несмотря на то, что дата первых поставок газа намечена на 2020 год.
Это при том, что без компании «Snam», которая владеет 20% акций TAP, азербайджанский газ не может быть введен в эксплуатацию, и поэтому она является неотъемлемой частью энергопроекта. Однако, по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС), в этом проекте есть более 73 технических проблем.
Комитет «No TAP» считает, что экологические проблемы, которые могут возникнуть из-за трубопроводов TAP и «Snam Rete Adriatica» нужно рассматривать вместе.
Как отмечается, две части трубопровода могут существовать, если спланированы и разработаны вместе, как целое, и что их разделение, предпринятое консорциумом ТАР в апреле 2012 года, обходит законодательство ОВОС.
Напомним, что журналист итальянского телеканала «Rai 3» Паоло Мондани подготовил телепрограмму, посвященную так называемой «Икорной дипломатии» Азербайджана, где также говорится о «Трансадриатическом газопроводе» (TAP), предназначенном для транспортировки природного газа из Азербайджана в Италию. В 2013 году Европейская комиссия поддержала строительство трубопровода TAP под возможным влиянием лоббистов. Муниципалитет города Мелендуньо опубликовал доклад, где представляются мнения 40 экспертов, которые указывают на многие технические недостатки энергопроекта.
Отметим, что проект TAP предназначен для транспортировки природного газа с месторождения «Шахдениз» в рамках «Стадии-2» через Грецию и Албанию в Западную Европу. Мощность трубопровода составляет 10 млрд. кубометров в год, но с возможностью расширения до 20 млрд., в зависимости от спроса и предложения. Строительство газопровода TAP началось в 2015 году с тем, чтобы начать поставки азербайджанского газа в 2019 году.
Еще в декабре 2013 года французская компания Total и норвежская Statoil отказались от участия в проекте строительства Трансанатолийского газопровода.
Смежные статьи
- Сеть европейских НПО раскрыла коррупционных партнеров Азербайджана по проекту газопровода TAP
- В Риме состоялась презентация комиксов, критикующих руководство Азербайджана
- Итальянские СМИ: Мы инвестируем деньги в азербайджанский проект TAP, чтобы покупать больше российского газа?
- Телепередача «Rai 3» об Азербайджане побудила главу итальянского региона озвучить беспокойство относительно энергопроекта TAP
- Итальянский телеканал «Rai 3»: Азербайджанский газ в рамках проекта TAP обойдется налогоплательщикам Италии дороже российского