Ваш надежный источник

Правительство Армении делает все для увеличения числа рейсов в аэропортах «Звартноц» (Ереван) и «Ширак» (Гюмри). Об этом сегодня на брифинге после заседания правительства заявил начальник Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Сергей Аветисян.

Он сообщил, что российский лоукостер «Победа», осуществляющий рейсы Москва-Гюмри-Москва, вполне доволен полетами в Армению, о чем свидетельствуют также почти на 100% заполненные воздушные судна. По словам С. Аветисяна, в настоящее время обсуждается вопрос об увеличении частотности рейсов.

Отметим, 21 октября Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало допуск лоукостеру «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») на рейсы из Москвы в город Гюмри Ширакской области Армении. 26 октября 2016г. ГУГА распространило сообщение, согласно которому российская авиакомпания «Победа» с конца ноября 2016 года будет осуществлять рейсы из второго по величине города Армении – Гюмри – в Москву и в обратном направлении. Как указывалось, авиакомпания «Победа» трижды в неделю будет осуществлять рейсы из гюмрийского аэропорта «Ширак» в московский аэропорт «Внуково», а также в обратном направлении. Отмечалось, что рейсы будут осуществляться в дневные часы, цены на билеты будут начинаться от 10 тыс. драмов (порядка 20 долларов).

На вопрос, может ли компания «Армения» претендовать на роль национального авиаперевозчика, С. Аветисян ответил: «Не понимаю, отчего мы гонимся за этой формулировкой. Авиакомпания пытается найти свое место на рынке в сложившихся условиях. Мы не видим никакого демпинга, налицо конкуренция. Сформировалось жесткое конкурентное поле, на котором хозяйствующим субъектам приходится взаимодействовать в тяжких условиях. Например, в одну только Москву мы имеем ежедневно по 14-15 рейсов».

Напомним, в конце прошлого года авиакомпания «Armenia» обратилась к правительству Армении с просьбой добиться обеспечения равных и справедливых условий конкуренции между армянскими и российскими воздушными перевозчиками. Как заявил тогда учредитель-президент авиакомпании «Armenia» Тамаз Гаиашвили, «понятно, что пассажиры желают покупать более дешевые билеты, но когда цена билета ниже себестоимости, это говорит о демпинге». По его словам, рейс Ереван-Москва-Ереван обходится российским авиакомпаниям на 10-15 тысяч долларов дешевле, нежели армянским, поскольку для них цена топлива составляет 200 долларов за тонну, а для армянских – 600 долларов, навигация российским стоит 200 долларов, армянским приходится платить за эти услуги 3000 долларов. Он сообщил, что именно по этой причине они после декабрьских полетов прекратят осуществление рейсов в Москву. 

В свою очередь гендиректор данной авиакомпании Роберт Оганнисян заявил: «Мы конкуренции не боимся, однако она должна быть справедливой. В настоящее время в Армении налицо несправедливая, неравная конкуренция, я бы сказал, криминальная. То же самое касается лоукостера “Победа”: эта бюджетная авиакомпания стремится выдворить с рынка остальных перевозчиков, предлагая цену на билет ниже себестоимости. А вот когда она останется на рынке единственной, тогда начнет продавать билеты по 250 долларов. Но тогда уже ничего не поделаешь. То же самое можно сказать о компании “Уральские авиалинии”».