Ваш надежный источник

Адвокаты сотрудника канадской машиностроительной компании «Bombardier», гражданина России Евгения Павлова, который обвиняется во взяточничестве в Швеции, заявляют, что их клиент не был человеком, принимающим решения по структуре противоречивого контракта в Азербайджане. Они возлагают ответственность на более высокопоставленных сотрудников в железнодорожном подразделении транспортного гиганта со штаб-квартирой в Монреале. Об этом пишет сайт «inopressa.ru» со ссылкой на канадскую газету «The Globe and Mail».

Как передают авторы статьи газеты Марк Макиннон и Магнус Аронсон, 37-летнему Евгению Павлову грозят до 6 лет тюрьмы, если его осудят по обвинениям во взяточничестве при отягчающих обстоятельствах, которые были ему предъявлены Национальным антикоррупционным бюро Швеции. «Подпись российского гражданина, главы недавно учрежденного филиала «Bombardier» в Азербайджане, стоит на ключевых документах, связанных со сделкой 2013 года, в рамках которой консорциум во главе с «Bombardier» выиграл контракт на $340 млн. по установке компьютеризированных систем железнодорожной сигнализации на вокзалах вдоль главной восточно-западной железной дороги Азербайджана», – сообщает издание.

Согласно материалу, прокуроры утверждают, что местный партнер «Bombardier», ранее неизвестная компания под названием «Trans-Signal-Rabita», контролировалась работниками государственных «Азербайджанских железных дорог» и эта же организация отвечала за выбор победившей заявки из восьми конкурентов, однако команда защитников Павлова заявила во вторник, что их клиент не имел полномочий принимать решения о том, с кем компания «Bombardier» заключит партнерство в рамках контракта на $340 млн. Как пишет газета, по их словам, это решение должно было приниматься на «уровне группы», что подразумевает берлинскую штаб-квартиру железнодорожного подразделения «Bombardier Inc.», «Bombardier Transportation».

Как отмечается, авторы утверждают, что помимо «Trans-Signal-Rabita», азербайджанский консорциум включал «Bombardier Transportation Sweden» со штаб-квартирой в Стокгольме и «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», СП Bombardier и РЖД со штаб-квартирой в Москве.

Отмечается, что свидетельства обвинения также включают свидетельские показания бывшего сотрудника «Bombardier», который послал электронное письмо своему начальству - включая Лорана Троже, президента «Bombardier Transportation» – касательно своей обеспокоенности азербайджанской сделкой и, в частности, касательно присутствия загадочной подставной компании под названием «Multiserv Overseas». Отмечается также, что контракты, представленные на рассмотрение обвинением, указывают на то, что «Multiserv Overseas» получила прибыль в размере $84 млн. с азербайджанской сделки, купив железнодорожное сигнализационное оборудование у «Bombardier Transportation Sweden» за $20 млн. и потом продав его «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» за 104 млн долларов.

«Внутренние документы ''Bombardier'', а также расшифровки телефонных разговоров, записанных полицией Швеции, указывают на то, что ''Multiserv Overseas'' связана с двумя мужчинами - Алексеем Крапивиным и Юрием Ободовским, которых называют партнерами бывшего главы РДЖ Владимира Якунина. Согласно свидетельствам, Крапивин и Ободовский вместе владеют 4% "Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)". Также они крупные партнеры в "ЭЛТЕЗА", другом ''СП Bombardier'' и РЖД"», – пишет газета.

Согласно источнику, компания «Bombardier», которая заявила в июне, что приостановил свои отношения с «Multiserv Overseas», признала, что она лоббировала канадское федеральное правительство, чтобы то не включало имя Якунина в список лиц, попавших под санкции в связи с российским захватом Украины и аннексией полуострова Крым в 2014 году.