Ваш надежный источник

К, мягко говоря, неподобающему состоянию остановок общественного транспорта в Ереване сайт Panorama.am обращается не впервые. К сожалению, проблемы не устранены даже после озвучивания. Люди в 40-градусную жару вынуждены были ждать транспорт под прямыми лучами солнца.

Ситуация на остановках с павильонами также неутешительна: за пределами остановок в ожидании общественного транспорта больше людей, чем на специально отведенном для этого месте. Остановочные павильоны – узкие, стоять спиной к сидящим на скамейке – неудобно, к тому же закрывается обзор для находящихся внутри: они не видят приближающиеся микроавтобусы и автобусы. 

Первый выпуск проекта «Нормальный Ереван» касается остановок в столице Армении. Видеоматериал о проблеме и предлагаемом решении за 1 день посмотрели 5.5 тыс. юзеров, поделились – порядка 70 человек, сопроводив материал комментариями следующего содержания: «важно», «шикарная инициатива», «хочу нормальный Ереван, нормальную остановку, нормальный транспорт», «замечательная инициатива, чтобы сделать Ереван комфортным для жизни» и пр.. Многие же новоизбранного мэра и городские власти призывают не оставить это без отклика.

Соавторы проекта – Сергей Тоноян и Айк Залибекян. Они уже на протяжении нескольких лет изучают существующие в Ереване проблемы, постоянно находятся в поиске решений. Увиденное в Ереване сравнивают с проблемами других городов, изучают успешные решения, пытаются их адаптировать.

В беседе с корреспондентом Panorama.am один из соавторов проекта – Сергей Тоноян – рассказал об инициативе, в первую очередь, подчеркнув, что речь не о бизнес-проекте. Политолог по специальности Сергей Тоноян  начал привлекать внимание к препятствующим передвижению людей в Ереване проблемам и их возможным решениям еще с 2013 года, когда начались акции против подорожания проезда в общественном транспорте.

«В опубликованном ролике ни связанные с остановками проблемы, ни решения не представлены до конца. Мы только коснулись павильонов и указателей. Но есть проблема, связанная с доступностью транспорта для лиц с ограниченными возможностями. Мы не затронули также проблему такси, которые паркуются на остановках, вследствие чего автобусы порой вынуждены высадить пассажира на 2-й или 3-й полосе проезжей части. То, что есть в Ереване, в формальном плане, не имеет отношения к остановкам», – отметил он.

Изучившие проблему Сергей Тоноян и Айк Залибекян пришли к выводу, что причина – в неграмотном размещении и неправильных размерах указателя остановки, газетных киосков, рекламных щитов, остановочных павильонов. Это мешает ожидающим в остановочном павильоне видеть, обслуживающий какой маршрут микроавтобус или автобус подъезжает. Кроме того, из-за неверного расположения указателя остановки водители останавливаются на неправильном месте, что, в свою очередь, приводит к тому, что очередь транспортных средств тянется порой до ближайшего перекрестка.

Авторы проекта предлагают сделать остановки привлекательными: стрелками информировать, из данной остановки на каких автобусах и маршрутках в каком направлении можно ехать, в павильоне должна отсутствовать либо быть прозрачной левая стена, чтобы пассажиры видели подъезжающий транспорт, в павильонах должны быть отдельные сидения, что устранит возможность лежать на них. Кроме того, должны быть опоры для стоящих. По словам авторов, на остановках должны быть карты, реклама, расписание, возможность зарядить телефон, интернет. Если на указанном участке транспортное движение плотное, предлагается установить более 1 павильона.

По словам Тонояна, они не подсчитывали, в какую сумму обойдется установка одной описанной ими остановки.

«Остановочные павильоны в Ереване весьма изношены, время для их замены рано или поздно наступит. Мне не кажется, что предложенный нами вариант существенно будет отличаться от предусмотренных мэрией расходов. Повторюсь: здесь не финансовый вопрос, а проявление комплексного подхода к проблемам. Конечно, изменить все сразу невозможно, но нужно постепенно начать решать проблемы», – сказал он. 

Из мэрии, министерства транспорта или других госорганов реакции не последовало пока. Однако это не мешает, чтобы авторы проекта озвучивали существующие в городе проблемы и предлагали свои решения.

Авторы проекта намерены обратиться к многочисленным существующим в Ереване проблемам, которые касаются инфраструктуры, оформления города, культурных аспектов, предлагая технические решения. Второй выпуск будет посвящен переходам на улице Сарьяна.