Ваш надежный источник

Для транспортной системы Еревана была спроектирована сеть, было выплачено порядка 850 тыс. евро. Об этом заявил на пресс-конференции в понедельник глава фракции «Луйс» («Свет») в Совете старейшин Еревана Давид Хажакян. 

По его словам, данная сеть обладает определенными параметрами. Предполагается, что на дорогах армянской столицы будут курсировать автобусы трех размеров: длиной в 18 метров и вместимостью 150 пассажиров, в 12 метров (вместимость 90-100 пассажиров) и 7,5-8,5 метров (вместимость в 45-55 пассажиров). 

Хажакян отметил, что новые городские власти приняли обязательство заменить «Газели», отказ от маршруток включен и в пятилетний план развития Еревана.

«То есть действующие власти пообещали нам, что мы должны избавиться от «Газелей»», – подчеркнул Д. Хажакян, представив в видео обещания, данные властями города за эти два года, суть которых, по его словам, сводится к тому, что необходимо положить конец «газелям смерти», должны быть приобретены автобусы.

Член Совета старейшин напомнил, что 28 апреля был объявлен тендер на приобретение автобусов.

«Если городские власти подотчетны и говорят, что объявили тендер на 100 автобусов, они должна быть честными и сказать, что тендер этот не состоялся, победителя нет», – сказал Д. Хажакян.

Он напомнил также, что мэр Еревана Айк Марутян сообщил ранее, что будут приобретены 100 небольших автобусов.

«Это заявление вызывает восхищение, он говорит, что заказали 100 автобусов и собираемся заказать 100 небольших автобусов», – указал Д. Хажакян.

Он сообщил, что сегодня в 11:00 начинается тендер на 100 малых автобусов. Согласно официальному документу, вместимость составляет минимум 14 мест, с одной инвалидной коляской, 4 стоячими пассажирами, то есть максимум 17 мест, если речь идет об автобусе с одной дверью.

То есть, по его словам, под технические требования, указанные в тендере, попадают лишь новые модели «Газелей». «То есть, 1-2 года нашему обществу говорили про новые автобусы, новую сеть, в то время как наши власти идут на покупку «Газелей»», – добавил он.

При этом он указал, что в требованиях даже указаны характеристики специально для того, чтобы другие компании не смогли принять участие в тендере. 

«Получается, что когда ранее мэр Айк Марутян говорил о замене старых «Газелей», то речь шла о замене старых на новые, что в течение последних 10 лет и так происходило», – сказал Хажакян. 

Он обратил внимание на то, что данная закупка выбивается из представленной программы новой транспортной сети, посему ее реализация становится невозможной. 

На вопрос, пытались ли они уточнить, почему не состоялся тендер на приобретение 100 автобусов, Хажаякн выразил мнение, что это результат непоследовательности.

«Если не ошибаюсь, заявки на участие подали 2 компании, представленную заявку просто не удовлетворили», – сказал Хажакян.