Ваш надежный источник

Экономист Сурен Парсян, руководитель отдела экономических исследований Бюро АРФД, опубликовал статью, в которой коснулся резкого роста цен на авиабилеты в РФ и ответа ГКЗЭК.

«Сегодня Государственная комиссия РА по защите экономической конкуренции (ГКЗЭК) опубликовала результаты исследования по вопросу о росте цен на авиабилеты Армения-Россия, согласно которым рост цен на авиабилеты связан, с одной стороны, с результатами анализа экономических факторов цифровых автоматизированных систем, используемых крупными иностранными компаниями авиаперевозчиками, а с другой – обусловлен значительно более высоким спросом на более дешевые авиабилеты.

Результаты этого исследования ГКЗЭК подтверждают, что мы в очередной раз имеем дело с бездействием уполномоченного органа. Во-первых, Комиссия была обязана тщательно изучить рынок авиабилетов с учетом того, что на этом рынке существуют монополии или доминирующие авиаперевозчики, которые негативно влияют на создание и становление национальных перевозчиков.

ГКЗЭК заявляет, что не может контролировать деятельность российских авиакомпаний. В том случае, когда нашим законодательством предусмотрена возможность изучения и осуществления контроля над этими авиакомпаниями. В частности, по результатам исследования, ГКЗЭК не то, что мог, но был обязан обратиться в Евразийскую экономическую комиссию. Не обращение не может быть оправдано тем, что ранее они подавали заявку, и это не принесло результатов. Армения - полноправный член Евразийского экономического союза, и у нее есть все механизмы, чтобы подать жалобу на необоснованное повышение цен российскими авиакомпаниями, вплоть до обращения в суд ЕАЭС.

ГКЗЭК необоснованно утверждает, что цифровые автоматизированные системы, используемые крупными иностранными авиакомпаниями, практически лишены факторов влияния человека. Создается впечатление что ГКЗЭК либо не знает, как работают эти системы (например, Amadeus Air), либо просто «сбрасывает» с себя дело. Меж тем не секрет, что любая автоматизированная программа действует на параметрах, предоставленных человеком, в данном случае авиакомпанией, и компания может изменить их в любой момент.

Что касается тарифов на классы билетов (Class), установленных авиакомпаниями, их соотношение тоже может быть пересмотрено этой компанией в любое время. Опять же, утверждение, что рост цен на авиабилеты является результатом высокого спроса на дешевые билеты, недостаточно обосновано. Весьма сомнительно, что за этот короткий период времени Комиссии удалось изучить, изменилось ли соотношение классов 140-мест самолета А320, летящего из Еревана в Москву, в прошлом и в настоящем. А места бизнес-класса в самолете, например, в феврале не могли повыситься вдвое.

В заключение я хотел бы подчеркнуть, что ГКЗЭК имеет все инструменты для выявления, контроля проблем конкуренции на рынке авиабилетов и наказания. На протяжении лет иностранные компании в этой сфере нанесли тяжелый удар по армянским авиакомпаниям, резко снизив, а через некоторое время в несколько раз увеличив цены на авиабилеты, в результате чего армянские компании обанкротились. А ответственные за сектор вместо того, чтобы решать эти проблемы, дали зеленый свет «врывающимся» на рынок с дешевыми авиабилетами лоукостерам или крупным игрокам, отодвинув на задний план перспективу наличия мощного национального авиаперевозчика», - написал он.