Ваш надежный источник

Газета «Голос Армении» пишет:

«Подписанная 15 января в Вашингтоне Хартия о стратегическом партнерстве между РА и США вызвала, мягко говоря, шквал комментариев и оценок. Пока во властном лагере не перестают превозносить это «историческое достижение» николовской «дипломатии» профессиональные эксперты призывают относиться к документу сдержанно и не впадать в эйфорию, указывая на его декларативность, отсутствие каких-либо гарантий безопасности Армении от США и сложности в реализации. Особенно с учетом того, что подписана хартия за несколько дней до смены администрации Белого дома.

Между тем мало кто обратил внимание на то, как оценила подписанный в Вашингтоне документ организация, которая, казалось бы, должна была по определению первой горячо его приветствовать. Речь – об Армянском Национальном Комитете Америки (ANCA), глава которого отреагировал весьма резко.

«На 99.66% завершив срок президентства Джо Байден и Э. Блинкен решают, что наконец настало время подписать "стратегическое" соглашение с Арменией – соглашение, которое они уже не будут реализовывать спустя всего шесть дней», - написал в соцсети Х Арам Гампарян. По его словам, «когда Азербайджан беспощадно душил жизнь в Арцахе, они не помогли, наоборот, вместо этого отправили военную помощь США геноцидальному Азербайджану, даже когда тот изгонял из Арцаха коренное армянское христианское население».

«Теперь, когда (при содействии США) ущерб Арцаху нанесён полностью, они выносят в последнюю минуту ни к чему не обязывающий кусок бумаги. Это их прощальный подарок – откровенно прозрачная и болезненно пустая попытка искупления в глазах армянской общины Америки», - подчеркивает руководитель ANCA.

В контексте данной статьи обратим, однако, внимание на последний абзац записи Гампаряна: «Совсем иная история с Азербайджаном: Байден и Блинкен намерены выделить Азербайджану финансирование на более чем $100 миллионов для покупки американских грузовых самолётов, которые будут использоваться для перевозки оружия в Баку. Считайте сами».

«Иная история», о которой пишет Арам Гампарян, в эти дни также освещалась в СМИ, но опять-таки была по большому счету заглушена победными реляциями николовских пропагандистов. В частности, 14 января об этом сообщил Комитет «Ай Дата» Америки», а подробная статья была опубликована на сайте радио «Азатутюн».

Согласно информации, «Ай Дат» начал кампанию, призывая Экспортно-импортный банк США (EXIM) отклонить финансовую гарантию в размере 100 млн долларов азербайджанской компании Silk Way Airlines для закупки грузовых самолетов Boeing, что позволит режиму Алиева приобрести самолеты двойного назначения и тем самым облегчить незаконные поставки оружия в Азербайджан.

«Банк Exim 10 января 2025 года объявил о том, что получил заявку Boeing для окончательного обязательства по части кредита, превышающего сумму в 100 млн долларов. Общественные комментарии по этому предложению можно представить до 7 февраля 2025 года, после чего Совет директоров EXIM рассмотрит заявку», - указывалось в сообщении. Согласно «Ай Дату», поставка таких самолетов Азербайджану нарушает законодательство США, в том числе по части экспорта продукции двойного назначения, подрывает региональные мирные усилия и предоставляет Баку дополнительное военное преимущество.

В качестве площадки, на которой можно выступить против этой сделки, указывалась платформа www.anca.org/exim.

Об авиакомпании Silk Way Airlines, которая является главным перевозчиком оружия для бакинского режима, «ГА» писал неоднократно. Тесно связанная с режимом Алиева, она замешана в многочисленных международных расследованиях, в том числе проводимых Центром по расследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) в связи с транспортировкой незаконного оружия, которое использовалось при нападениях Азербайджана на Арцах.

Согласно статье Азатутюн, это отнюдь не первый опыт сотрудничества банка EXIM и авиакомпании Silk Way. За последние 10 лет составляющая часть правительства США финансовая структура вложила миллионы долларов в Азербайджане, в том числе в указанную авиакомпанию. Щедрые вливания осуществил банк и в другую стратегическую программу правительства Алиева – проект азербайджанского спутника Azersat.

Открытые источники свидетельствуют, что руководители банка ЕXIM лично посещали Баку и встречались с Алиевым. Причем одна из этих встреч имела место всего за неделю до Апрельской войны 2016г, а последний визит состоялся два месяца назад. «В то время, как многие западные лидеры и известные кампании бойкотировали СОР29 в Баку по причине этнических чисток и нарушений прав человека в Арцахе, глава банка Оуэн Гернштайн в Баку говорил о готовности финансировать программы «зеленой энергетики», - указывается в публикации.

Авторы приводят также данные расследования оппозиционного азербайджанского ресурса Мейдан TV, согласно которым после 44-дневной войны правительство Алиева продолжало вооружаться и осуществлять перевозки оружия посредством авиакомпании Silk Way в основном из Израиля. Данные сайта “Flightradar24” показывают, что в прошлом году в общей сложности более 40 грузовых самолетов совершили посадку в Баку с целью доставки оружия.

«Осуществляющая эти перевозки компания годами пользовалась финансовыми средствами, предоставленными EXIM, который и сейчас готовится обсудить очередной транш, являясь официальным агентством по кредитованию экспорта правительства США. Председателя этого банка назначает Сенат, а членов совета директоров предлагает президент США», - говорится в статье Азатутюн.

16 января армянское издание Hetq опубликовало статью-расследование, в которой приведена статистика грузовых рейсов азербайджанских самолетов с израильской авиабазы «Овда» - единственного аэродрома в Израиле, посредством которого воздушным путем взрывчатые вещества импортируются в эту страну или экспортируются из нее. Статистика эта убедительно свидетельствует о том, что интенсивность рейсов с оружием на борту из Израиля в Баку прямо пропорциональна развязанным Азербайджаном против Армении и Арцаха актам военной агрессии.

«Иными словами, когда Азербайджан увеличивает частоту импорта из «Овды», за этим следует эскалация или это происходит параллельно», - фиксирует Hetq и отслеживает эту закономерность. Так, с 2016-го по март 2023 года, азербайджанские грузовые самолеты совершили не менее 92 вылетов в свою страну из «Овды», - пишет издание со ссылкой на израильскую газету «Haaretz».

«С 15 августа до 17 сентября 2023 года с израильской авиабазы в Баку или Гянджу было совершено 8 грузовых рейсов. За этим последовала новая война против Арцаха 19 сентября и вскоре после этого насильственное перемещение армян. Рейсы из «Овды» продолжались и после полной оккупации Арцаха. В целом в 2023 году азербайджанские грузовые самолеты 19 раз покидали эту авиабазу и отправлялись в свою страну», - говорится в публикации.

И, наконец, статистика полетов за прошлый год: в 2024 году количество азербайджанских грузовых авиарейсов из Израиля уступает лишь показателям 2020-го, а больше всего полетов (6) было зафиксировано в прошлом декабре. Излишне говорить, что осуществляла эти полеты авиакомпания «Silk Way Airlines» - самолетами Ил-76. Теперь она хочет приобрести грузовые самолеты Boeing, а американский правительственный банк готов предоставить для этого 100 миллионов долларов.

Но волнует это только Комитет «Ай Дата», который в одиночку пытается не допустить выделения кредита. Властям Армении абсолютно плевать и на статистику рейсов с оружием на борту из Израиля в Баку, и на все остальное. Подписать Хартию, а затем безудержно рекламировать ее в качестве собственного «исторического достижения» - это пожалуйста, все остальное – увольте.

А впрочем, кто сказал, что николовская власть против поставок оружия Азербайджану?»